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XPEL PPF · SunTek auf Wunsch · Groß-Zimmern

Lackschutzfolie fürs Auto – Schutz für den Originallack

Wir verarbeiten standardmäßig XPEL. SunTek setzen wir ein, wenn Sie es ausdrücklich wünschen. Jedes Fahrzeug wird vorab geprüft, vollständig vorbereitet und in unserer beheizten, staubarmen Halle foliert.

Zertifizierter XPEL- und SunTek-Partner DAP-Schnittmuster Kantenumlegung, wo technisch möglich

Unsere Empfehlung aus der Praxis: Das Frontpaket schützt die typischen Trefferzonen. Alles darüber hinaus legen wir gemeinsam nach Fahrzeug, Nutzung und tatsächlichem Lackzustand fest.

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Frontpaket · Erweitertes Frontpaket · Full Body PPF · transparente, matte oder farbige TPU-Folie

PPF-Pakete · Porsche-Schutzbereiche

Welches PPF-Paket passt zu Ihrem Fahrzeug?

Hier sehen Sie genau, was wir unter Frontpaket, individuell erweitertem Frontpaket, Full Body und Color PPF verstehen. Preise gelten inklusive Mehrwertsteuer und abhängig von Fahrzeuggröße und tatsächlichem Aufwand.

Lackschutzfolie Frontpaket mit PPF für Frontstoßstange, Motorhaube und Kotflügel
Lackschutzfolie Frontpaket01

Frontpaket mit PPF Lackschutzfolie

  • Frontstoßfänger
  • Komplette Motorhaube
  • Beide vorderen Kotflügel
  • Außenspiegel

Ab 1.999 € inkl. MwSt. · 3–5 Werktage. Der Zeitrahmen ist Teil unserer Qualitätssicherung. Soweit technisch möglich, werden Kanten umgelegt.

Details zum Frontpaket Lackschutz

Erweitertes Frontpaket mit PPF Lackschutzfolie als Basis Schutzaufbau
Erweitertes PPF Frontpaket02

Erweitertes Frontpaket für mehr Steinschlagschutz

Enthält die Bereiche des Frontpakets:

  • Frontstoßfänger
  • Komplette Motorhaube
  • Beide vorderen Kotflügel
  • Außenspiegel

Zusätzliche Bauteil-Beispiele auswählen:

PPF Lackschutzfolie Beispiel Tür PPF Lackschutzfolie Beispiel Seitenschweller PPF Lackschutzfolie Beispiel A-Säule

Details zum erweiterten Frontpaket

Porsche 911 vor Full Body PPF Lackschutzfolie Full Body Lackschutzfolie für das gesamte Fahrzeug Vorher / Full Body
Full Body PPF03

Full Body Lackschutzfolie fürs Auto

  • Alle Außenflächen in Wagenfarbe
  • Carbon-Spiegel, Carbon-Motorhaube und Carbon-Dach eingeschlossen
  • Hochglanzschwarze Anbauteile und Zierleisten nicht eingeschlossen
  • Zusätzliche Carbon-Anbauteile wie Spoiler separat

Ab 5.500 € inkl. MwSt. · 5–8 Werktage. Unlackierte Kunststoffteile können nicht foliert werden. Weitere Anbauteile können separat gebucht werden.

Details zu Full Body Lackschutz

Farbige PPF Lackschutzfolie Metallic Champagne Gold Farbige PPF Lackschutzfolie Metallic Blue Farbige PPF Lackschutzfolie Glossy McLaren Orange Farbige PPF Lackschutzfolie Beetroot Purple Farbige PPF Lackschutzfolie Dreamy Grey Red
Originale Color-PPF-Auswahl
Farbige Lackschutzfolie04

Color PPF von CYS als Full Body

  • Nur als vollständige Fahrzeugfolierung
  • Farbwechsel und TPU-Lackschutz in einem System
  • 5 Jahre Herstellergarantie
  • Vom Hersteller angegebene funktionale Lebensdauer: circa 10 Jahre

Ab 5.500 € inkl. MwSt. · 5–8 Werktage. Bei weißen Fahrzeugen entsteht ein Aufpreis von 500 €, weil Kanten und Spaltbereiche aufwendiger ausgearbeitet werden müssen, damit keine störenden weißen Kontraste sichtbar bleiben.

Details zur farbigen Lackschutzfolie

Lackschutz-Paket anfragen

Ihr Fahrprofil · unsere ehrliche Empfehlung

Welcher Lackschutz passt wirklich zu Ihrer Nutzung?

Drei Angaben zeigen, welchen Schutzumfang wir bei Ihrer Nutzung zuerst mit Ihnen besprechen würden. Die endgültige Empfehlung geben wir erst nach der persönlichen Prüfung von Fahrzeug und Lackzustand.

01Wie nutzen Sie Ihr Fahrzeug?
02Wie viele Kilometer fahren Sie pro Jahr?
03Was ist Ihnen am wichtigsten?
Porsche 911 mit technisch visualisiertem Lackschutzfolie-Frontpaket für Stoßfänger, Motorhaube, vordere Kotflügel und Außenspiegel
Empfehlung und Schutzbereiche reagieren direkt

Für Ihr gewähltes Fahrprofil

Frontpaket

Das Frontpaket schützt die Bereiche, an denen Steinschläge im Alltag typischerweise zuerst auftreten.

  • Frontstoßfänger
  • Komplette Motorhaube
  • Beide vorderen Kotflügel
  • Außenspiegel
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Die Auswahl ist eine erste Empfehlung. Lackzustand, Nachlackierungen, Fahrzeugdetails und den endgültigen Umfang prüfen wir persönlich.

Unser tatsächlicher Arbeitsablauf

So verarbeiten wir Lackschutzfolie.

Wir arbeiten ausschließlich in unserer beheizten, staubarmen Halle. Vor der Folierung prüfen wir Lackzustand und Nachlackierungen. Ob eine Folierung sinnvoll ist, entscheiden wir nach dem tatsächlichen Zustand des Fahrzeugs und raten bei problematischen Lackflächen gegebenenfalls davon ab. Welche Risiken beim späteren Entfernen bestehen können, erklären wir unter Lackschutzfolie entfernen.

Fahrzeugwäsche als Vorbereitung für Lackschutzfolie
Gründliche Vorbereitung statt schneller Oberflächenreinigung
Montage von PPF Lackschutzfolie an einer Fahrzeugtür
Kontrollierte Nassverklebung
Lackschutzfolie vor dem Umlegen über eine Fahrzeugkante
Kanten sauber vorbereitet
01

Fahrzeug prüfen

Wir prüfen Lackzustand, Nachlackierungen und den vereinbarten Schutzumfang. Erkannte Nachlackierungen und das erhöhte Risiko beim späteren Entfernen sprechen wir offen an.

02

Vollständig vorbereiten

Fahrzeugwäsche, Lackreinigung und Entfettung sind bei jeder PPF-Arbeit enthalten. Eine notwendige Lackkorrektur wird separat gebucht.

03

DAP-Muster anpassen

Wir bereiten die Schnittmuster im DAP vor und erweitern sie, damit wir alle Kanten umlegen können, an denen es technisch möglich ist.

04

Sauber verarbeiten

Wenn es für eine saubere Kantenarbeit erforderlich ist, demontieren wir Anbauteile wie Embleme, Leuchten oder Türgriffe.

05

Kontrollieren und übergeben

Wir prüfen den vollständigen Arbeitsumfang und geben Ihnen schriftliche Pflegehinweise mit.

Zeitrahmen: Frontpaket 3–5 Werktage, Full Body und Color PPF 5–8 Werktage. Beim erweiterten Frontpaket richtet sich die Dauer nach dem gewählten Umfang. Nach 14 Tagen kontrollieren wir die vollständige Arbeit. Ausführungsmängel bessern wir kostenlos nach; Schäden durch äußere Einwirkung, falsche Pflege oder Unfälle sind davon ausgeschlossen. In den ersten sieben Tagen darf das Fahrzeug nicht gewaschen werden. Danach empfehlen wir Handwäsche; textile Waschanlagen können genutzt werden. Beim Hochdruckreiniger ist ausreichend Abstand zu Folienkanten einzuhalten.

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Echte Arbeiten aus unserer Halle

Fahrzeuge, die wir selbst foliert haben.

Hier zeigen wir ausschließlich eigene Fahrzeuge und eigene Aufnahmen. Die Texte beschreiben den tatsächlich ausgeführten Schutzumfang.

Full BodyPorsche 911 mit kompletter Lackschutzfolie

Porsche 911

Full Body PPF auf den in Wagenfarbe lackierten Außenflächen.

Individueller UmfangPorsche 911 GTS Cabriolet nach der Lackschutzfolierung bei WrapIndustries

Porsche 911 GTS Cabriolet

PPF an den vereinbarten Schutzbereichen mit sauber ausgearbeiteten Kanten und Übergängen.

Matt Full BodyPorsche 992.2 Targa mit matter Full Body Lackschutzfolie

Porsche 992.2 Targa

Full Body Lackschutz mit matter Oberfläche und einheitlichem Finish.

Full BodySchwarzer Dodge Challenger mit kompletter Lackschutzfolie

Dodge Challenger

Komplettfolierung mit transparenter PPF.

LackschutzMercedes-Benz S-Klasse mit Lackschutzfolie

Mercedes-Benz S-Klasse

Dezenter Lackschutz für eine ruhige Premiumoberfläche.

LackschutzTesla Model 3 mit Lackschutzfolie

Tesla Model 3

Schutz für stark beanspruchte Bereiche im Alltag.

Seitlich wischen, um weitere Fahrzeuge zu sehen.

Unsere ehrliche Einordnung

PPF, Keramikversiegelung oder beides?

Wenn Sie Steinschläge abmildern möchten, empfehlen wir PPF. Wenn es vor allem um Reinigung und Abperlverhalten geht, ist eine Keramikversiegelung die passende Leistung. Beides zusammen empfehlen wir nur, wenn Sie beide Wirkungen wünschen.

Mechanischer Schutz

Lackschutzfolie

PPF bildet eine physische Schutzschicht auf dem Lack und ist für Steinschläge, leichte Kratzer und belastete Bereiche gedacht.

  • Frontpaket bis Full Body möglich
  • Transparent, matt oder farbig
  • Selbstheilender Top-Coat je nach Produkt
Pflege und Oberfläche

Keramikversiegelung

Eine Versiegelung erleichtert die Reinigung und verbessert das Abperlverhalten. Sie ersetzt keine Steinschlagschutzfolie.

  • Weniger Schmutzanhaftung
  • Einfachere regelmäßige Pflege
  • Kein vergleichbarer Steinschlagschutz
Kombination auf Wunsch

PPF plus Versiegelung

Nach der Aushärtung kann die Folie mit einem passenden Produkt versiegelt werden. Das verbindet mechanischen Schutz mit einer pflegeleichteren Oberfläche.

  • Schutzschicht durch PPF
  • Pflegevorteil auf Folie und Restlack
  • Produkte müssen aufeinander abgestimmt sein

Wir empfehlen nicht automatisch beides, sondern besprechen mit Ihnen, welche Wirkung Sie tatsächlich möchten.

Persönlich abstimmen →

Fragen aus unseren Kundengesprächen

Darüber sprechen wir vor der Folierung.

Wir versprechen keinen unzerstörbaren Lack und treffen bei problematischen Untergründen keine pauschale Aussage. Entscheidend ist der Zustand Ihres Fahrzeugs.

01Schützt Lackschutzfolie wirklich vor Steinschlägen?

PPF bildet eine physische Schutzschicht und kann typische Steinschläge und leichte mechanische Belastungen abfangen oder abmildern. Einen vollständigen Schutz gegen jede Beschädigung kann keine Lackschutzfolie garantieren.

02Was kostet Lackschutzfolie bei WrapIndustries?

Das Frontpaket beginnt bei 1.999 € inklusive Mehrwertsteuer. Full Body und CYS Color PPF beginnen bei 5.500 € inklusive Mehrwertsteuer. Bei weißen Fahrzeugen kostet Color PPF 500 € mehr. Der endgültige Preis hängt von Fahrzeuggröße und tatsächlichem Aufwand ab. Darin enthalten sind nicht nur die Folie, sondern auch Fahrzeugwäsche, Lackreinigung, Entfettung, DAP-Vorbereitung, erforderliche Demontagearbeiten und das Umlegen technisch möglicher Kanten.

03Verarbeiten Sie XPEL oder SunTek?

Wir arbeiten standardmäßig mit XPEL. SunTek verarbeiten wir, wenn Sie es ausdrücklich wünschen. Wir sind zertifizierter Partner beider Hersteller.

04Welche Herstellergarantie gilt?

XPEL bietet 10 Jahre Herstellergarantie, SunTek Reaction 12 Jahre. Für CYS Color PPF gelten 5 Jahre Herstellergarantie; CYS nennt zusätzlich eine ungefähre funktionale Lebensdauer von 10 Jahren. Garantie und funktionale Lebensdauer sind nicht dasselbe.

05Wie lange bleibt mein Fahrzeug bei Ihnen?

Für ein Frontpaket planen wir 3–5 Werktage ein. Full Body und Color PPF benötigen 5–8 Werktage. Beim erweiterten Frontpaket richtet sich die Dauer nach dem individuell gewählten Umfang. Diese Zeit ist Teil unserer Qualitätssicherung.

06Kann ein beschädigtes oder nachlackiertes Fahrzeug foliert werden?

Das beurteilen wir am tatsächlichen Fahrzeugzustand. Wir prüfen Lackzustand und Nachlackierungen vor der Folierung, weisen auf erkennbare Risiken hin und raten bei problematischen Lackflächen gegebenenfalls von der Folierung ab.

07Kann beim Entfernen Lack abgezogen werden?

Das Risiko hängt unter anderem von Lackzustand, Nachlackierungen, Folienalter und Entfernung ab. Bei erkannten Nachlackierungen weisen wir auf das erhöhte Risiko hin. Die fachgerechte Entfernung bieten wir separat an und berechnen sie nach Aufwand.

08Was passiert nach der Folierung?

Sie erhalten schriftliche Pflegehinweise. Nach 14 Tagen kontrollieren wir den vollständigen Arbeitsumfang. Ausführungsmängel bessern wir kostenlos nach; Schäden durch äußere Einwirkung, falsche Pflege oder Unfälle sind ausgeschlossen. In den ersten sieben Tagen darf das Fahrzeug nicht gewaschen werden.

Ihre Frage ist nicht dabei? Senden Sie uns Fahrzeugmodell, Baujahr und den gewünschten Schutzumfang.

Kundenstimmen und Standort

Erfahrungen mit WrapIndustries.

Bewertungen geben einen ehrlicheren Eindruck als jedes Werbeversprechen. Hier finden Sie aktuelle Kundenstimmen sowie unsere Adresse in Groß-Zimmern.

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Porsche 911 Cabriolet mit Lackschutzfolie bei WrapIndustries

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