💡 Warum ist eine Vollfolierung mit Türeinstiegen deutlich teurer?
- WrapIndustries
- vor 11 Stunden
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📑 Inhaltsverzeichnis
1. Was bedeutet „inkl. Türeinstiege“? 🚪✨
Wenn du dein Auto voll folieren lässt, ist damit in der Regel nur das äußere Erscheinungsbild gemeint – also das, was man bei geschlossener Tür sieht. Wer jedoch beim Ein- und Aussteigen keinen Farbbruch zwischen Originallack und Folie sehen will, entscheidet sich für eine Variante inkl. der Türeinstiege, Türrahmen und teilweise sogar der inneren Türfalzbereiche. So wirkt die Vollfolierung wie aus einem Guss – ganz ohne störende Übergänge. Und genau hier liegt der Unterschied – sowohl optisch als auch preislich.
2. Der technische Mehraufwand im Detail 🔧🧠
Was nach „ein bisschen mehr Fläche“ klingt, ist in Wirklichkeit ein komplexer Eingriff:
Türverkleidungen, Griffe, Spiegel und Dichtungen müssen sorgfältig demontiert werden.
In vielen Fällen ist sogar der komplette Türausbau notwendig, um die Einstiege korrekt und vollflächig folieren zu können.
Jeder Fahrzeughersteller nutzt eigene Systeme, Schrauben und Clips – hier braucht es Erfahrung und den richtigen Zugriff auf Reparaturleitfäden.
Und: All das wird nicht einfach mal nebenbei gemacht. Es braucht Sorgfalt, Präzision und vor allem Zeit.
3. Spezialwerkzeug, Know-how & Fingerspitzengefühl 🛠️👨🔧
Wir bei Wrapindustries greifen bei solchen Arbeiten auf:
herstellerspezifische Spezialwerkzeuge
Zugriff auf aktuelle Reparaturdaten
und natürlich auf jahrelange Erfahrung in der Demontage und Montage komplexer Fahrzeugbauteile
Das Ziel: Dein Fahrzeug verlässt unsere Halle genauso passgenau, wie du es gebracht hast – mit perfekten Spaltmaßen und garantiert ohne Klappern.
4. Materialeinsatz & Folientechnik 📏📦
Die Folie für die Türeinstiege muss exakt zugeschnitten, eingepasst und mit sogenannten Einlegern sauber in die Türfalze eingebracht werden. Das bedeutet:
mehr Materialverbrauch, da oft mit Überlappungen und mehreren Folienstücken gearbeitet wird
höhere Anforderungen an die Verarbeitungstechnik, damit keine Falten oder Lufteinschlüsse entstehen
Hitzearbeit mit Heißluftfön, damit die Folie auch in engen Bereichen dauerhaft haftet
Solche Arbeit braucht Übung, ein Auge fürs Detail – und viel mehr Zeit als bei einer Standard-Folierung.
5. Für wen lohnt sich diese Investition? 💼🚘
Diese Art der Folierung macht vor allem dann Sinn, wenn:
du dein Fahrzeug optisch wie aus einem Guss wirken lassen willst
du einen auffälligen Farbwechsel machst (z. B. Weiß auf Schwarz)
du einen Leasingrückläufer perfekt aufbereitet zurückgeben willst
dein Fahrzeug ein Exot oder ein Einzelstück ist
du einfach das Beste vom Besten willst
Und ja – eine sauber ausgeführte Vollfolierung mit Türeinstiegen ist auf den ersten Blick kaum von einer Lackierung zu unterscheiden, bietet aber den Vorteil der Rückrüstbarkeit.
6. Fazit: Sichtbare Perfektion – auch beim Türöffnen 🎯💎
Die Türeinstiege zu folieren ist kein Muss, aber definitiv ein Statement:
✅ Du bekommst ein stimmiges Gesamtbild
✅ Du investierst in Details, die auffallen – gerade bei hochwertigen Fahrzeugen
✅ Du profitierst von fachgerechter Demontage und Wiederzusammenbau
Aber klar: Diese Variante kostet mehr – weil sie deutlich mehr Arbeit, Material und Know-how erfordert. Und genau deshalb ist sie jeden Cent wert, wenn du höchsten Anspruch an dein Auto hast.
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🧩 FAQ – Häufige Fragen zur Vollfolierung mit Türeinstiegen
1. Muss ich die Türeinstiege wirklich mitfolieren lassen?
2. Wie viel teurer ist die Variante mit Türeinstiegen?
3. Wie lange dauert eine Vollfolierung inkl. Türeinstiege?
4. Kann man die Folie später rückstandsfrei entfernen?
5. Gibt es Garantie auf die Folierung inkl. Türeinstiege?
