Carwrapping, Fahrzeugfolierung & Vollfolierung für Bad-König.

Bei der Vollfolierung (auch Car Wrapping) wird der sichtbare Lack deines Fahrzeugs mit einer hochwertigen Farbfolie vollflächig überzogen – ohne Neulackierung. Du erhältst ein komplett neues Erscheinungsbild, der Originallack bleibt darunter erhalten.

Je nach Folienserie sind glänzende, matte, satinierte, strukturierte (z. B. Carbon-Optik) und Effektfolien mit Farbverlauf möglich. Die Folie kann fachgerecht wieder entfernt werden, sofern der Lack in technisch einwandfreiem Zustand war.

Welche Folien kommen zum Einsatz?

• Farbfolien in Uni-Tönen von dezent bis auffällig.
• Matt- und Satinfolien (z. B. matt schwarz) für eine reduzierte, edle Optik.
• Metallic- und Perleffekt-Folien mit Tiefenwirkung.
• Color-Shift / Color-Flow: je nach Blickwinkel verändert sich der Farbton.
• Strukturfolien wie Carbon- oder gebürstete Optik für einzelne Bereiche oder das komplette Fahrzeug.

Wir achten bei der Auswahl auf etablierte Markenfolien mit geeigneter Haltbarkeit und Rückrüstbarkeit. Konkrete Produktdaten (z. B. Garantien) richten sich immer nach dem jeweiligen Hersteller.

Wie läuft ein Car-Wrapping-Projekt ab?

• Beratung & Design: Farbauswahl, Oberflächen, ggf. Kombination mit Teilfolierung oder Dekoren.
• Fahrzeugprüfung: Zustand des Lacks, eventuelle Nachlackierungen oder Schäden werden dokumentiert.
• Reinigung & Vorbereitung: gründliche Vorwäsche, Entfettung, Entfernung von Wachsen und groben Verunreinigungen.
• Demontage nach Bedarf: je nach Fahrzeug werden Zierleisten, Griffe oder Anbauteile demontiert, um saubere Kanten zu erzielen.
• Verklebung: Folie wird Bahn für Bahn spannungsarm verklebt, Sicken und Radien werden sauber ausgearbeitet.
• Finish & Kontrolle: Kantencheck, Nacharbeiten, abschließende Durchsicht und Übergabe mit Hinweisen zur Pflege.

Je nach Fahrzeuggröße und Komplexität kann ein Projekt mehrere Tage in Anspruch nehmen. Exakte Zeiten hängen immer vom individuellen Fahrzeug und Umfang ab.

Welche Vorteile bietet Car Wrapping – und was nicht?

• Optik nach Wunsch: Farbe, Oberfläche und Design sind deutlich flexibler als bei klassischer Lackierung.
• Schonung des Originallacks: der darunterliegende Lack ist bis zu einem gewissen Grad vor alltäglichen Einflüssen geschützt.
• Rückrüstbarkeit: fachgerecht verarbeitete Folien lassen sich in der Regel wieder entfernen, sofern der Untergrund geeignet war.
• Wirtschaftlich interessant: insbesondere bei Leasingfahrzeugen oder temporären Farbkonzepten.
• Grenzen: eine Vollfolierung ist kein Ersatz für eine Lackreparatur, stark beschädigte oder schlecht nachlackierte Flächen können problematisch sein.

In Deutschland ist eine Farbfolierung in der Regel nicht TÜV-eintragungspflichtig, weil sie als rückrüstbar gilt und der Originallack erhalten bleibt. Ändert sich jedoch die dominierende Fahrzeugfarbe deutlich, kann es notwendig oder zumindest sinnvoll sein, Fahrzeugpapiere und Versicherung über die geänderte Optik zu informieren. Konkrete Vorgaben können je nach Behörde und Versicherer variieren.

Wie pflegt man eine Vollfolierung richtig?

• Wäsche: pH-neutrales Shampoo, weicher Waschhandschuh, keine stark scheuernden Mittel.
• Hochdruckreiniger: Abstand einhalten, nicht direkt und nicht scharf auf Kanten oder Folienenden halten.
• Trocknung: manuelles Trocknen mit geeigneten Tüchern reduziert Wasserflecken und Spuren.
• Versiegelungen: es gibt Produkte, die speziell für Folien freigegeben sind; ob und welche Versiegelung sinnvoll ist, hängt von Folientyp und Herstellerfreigaben ab.
• Haltbarkeit: die tatsächliche Lebensdauer hängt von Folienqualität, Witterung, Pflege und Nutzung ab und kann daher nicht pauschal angegeben werden.

Generell gilt: je sorgsamer die Pflege und je weniger extreme Belastungen (starke Chemikalien, dauerhafte UV-Spitzen, mechanische Beanspruchung), desto länger bleibt die Optik der Folierung ansprechend.